Kragujevac je grad izuzetno bogate istorije,a posebno ponosan na svoja dva pilota,na Mihaila Petrovića i Miodraga Tomića,a za ovu priliku sam odabrao da pišem o prvom srpskom pilotu,junaku i nebeskom vitezu Mihailu Petroviću.

Mihailo Petrović je rođen 27.06.1884. u selu Vlakča koje se nalazi nadomak Kragujevca.Bio je prvi srpski pilot i prva srpska vazduhoplovna žrtva.Kako je poticao iz jako siromašne porodice Mihailo je završio Osnovnu školu u svom selu i s obzirom da za dalje školovanje nije imao sredstava,otišao je u Kragujevac,gde je postao pitomac Vojno-zanatske škole,zato što je ta škola obezbeđivala posao u fabrici oružja.Međutim,samo upoznavanje sa oružjem i njegov avanturistički duh,proizveli su želju da upiše i Vojnu akademiju i Mihailo napusta Kragujevac i odlazi u Rusiju,u Sankt Petersburg,sa željom da bude pitomac Vojne akademije.Međutim,ubrzo oboleva od upale pluća i teškog srca se vraća u Srbiju,gde postaje pitomac Podoficirske artiljerijske škole,koju završava 1905.godine.Dobija čin podnarednika i po komandi odlazi u Niš,gde ostaje nekoliko godina.Dobija prekomandu u Kragujevac,pa potom odlazi za Beograd sa činom narednika.Mihailo nije bio klasičan vojnik,klasičan oficir.Bio je izuzetno obrazovan,imao je umetničku dušu,pisao pesme i slikao.Pokazivao je težnju ka nećem mnogo većem,a prvenstveno ga je zanimala avijacija.

1910. i 1911. u Srbiju su dolazili avijatičari iz sveta i pokazivali avione,što je Mihaila posebno oduševilo.Kako je krajem decembra 1912.g. Kraljevina Srbija donela odluku da formira vojnu aeroplansku jedinicu sa sedištem na Trupalskom polju u blizini Niša,Mihailo je oduševljen,zato što se on već početkom 1912.javio na konkurs za pilote i bio među šestoro odabranih,a odlazi na školovanje u Francusku ,na obuku za avion "Farman",gde je na obuci zapažen i dobija izuzetne pohvale.Mihailu je bilo dovoljno samo dvadesetak
dana obuke,da kao odličan učenik sedne u avion i izvede prvi samostalni let,a sam let je privukao veliku pažnju i "Figaro" je preko cele naslovne strane pisao o tom događaju.
Mihailo Petrović 22.jula dobija pilotsku dozvolu i sa dozvolom FAI-979 postaje psvi srpski pilot,a samu dozvolu je dobio mesec dana pre ostalih srpskih kandidata.U Srbiju se vraća uoči početka Prvog Balkanskog rata,te sa ostalim pitomcima biva uključen u pripreme za ratna dejstva.Uključen je u Primorski aeroplanki odred,koji je bio predviđen kao podrška za opsadu Skadra.Naravno,dat mu je avion Farman 20 ,koji je bio izuzetno težak za letenje,ali koji je Mihailo zbog toga i voleo.Sam odred u kojem je Mihailo bio,sastojao se od četiri aviona,a baza im se nalazila u Barbaluši kod Skadra,a 20.marta 2013. je svaki od pilota uzletao i preletao iznad položaja turske vojske.Na red je došao i Mihailov "Farman" i let je protekao bez problema.Međutim,kada se želeo vratiti u bazu,isključio je motor i počeo da vrši pripreme za sletanje.Za nesreću,u tom momentu je avion odozdo pogodila jaka vazdušna struja,zbog čega se avion prevrnuo,a gurtne kojim je narednik Petrović bio privezan su pukle i on je ispao iz aviona sa visine od 1000 metara.Pao je u blizini letilišta i ostao na mestu mrtav.

Naradnik Mihailo Petrović je sahranjen 21.03.2013.kod Crkve u selu Barbaluši,da bi po završetku Balkanskih ratova aprila 1914.njegovi posmrtni ostaci bli preneti na Cetinje i sahranjeni uz sve vojne počasti,da bi 1. oktobra 1931. posmrtni ostaci bili preneti u Beograd i sahranjeni u pordičnu grobnicu,koja se nalazi na Novom groblju u Beogradu.
Iako nije ostvarena ideja,da se u njegovoj kući u selu Vlakča otvor spomen muzej,želim da kažem da muzej vazduhoplovstva na aerodromu "Nikola Tesla" u Beogradu poseduje bogatu zbirku koja je pripadala ovom srpskom pilotu.
Neka mu je večna slava!

Sledeći tekst će biti posvećen takođe pilotu,Kragujevčaninu Miodragu Tomiću,pilotu sa najviše oborenih neprijateljskih aviona u Prvom svetskom ratu!

Autor: Duško Mijatović